3月21日,，記者從隆黃鐵路隆昌至敘永段擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目部獲悉,，19日至20日，隆黃鐵路隆昌至敘永段關(guān)斗山隧道、新泡桐隧道和新江門三號(hào)隧道分別實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)“破千”,，這是繼全線最長隧道掘進(jìn)過半后又一階段性進(jìn)展,。

施工中的關(guān)斗山隧道

正在掘進(jìn)的新泡桐隧道

江門三號(hào)隧道掘進(jìn)突破1000米

關(guān)斗山隧道全長3954米，是全線單邊掘進(jìn)最長隧道,，為全線控制性工程,，最大埋深約196米，地勢起伏較大,，進(jìn)口段圍巖斷層破碎,；新泡桐隧道全長3576米，最大埋深約142米,，下穿廈蓉高速公路,；新江門三號(hào)隧道全長1510米，最大埋深約194.3米,，三座隧道均為單洞單線隧道,。

根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)工期計(jì)劃，接下來,，參建各單位將在保證施工安全與工程質(zhì)量的前提下,，全力以赴推進(jìn)施工進(jìn)度，早日建成這條經(jīng)濟(jì),、高效,、便捷、綠色,、安全的西部陸海新通道,。

隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造工程是國家《西部陸海新通道總體規(guī)劃》重要項(xiàng)目，線路北起成渝鐵路隆昌站,，南到貴州黃桶站,，與在建敘畢鐵路、畢黃鐵路及規(guī)劃的黃百鐵路貫通,。線路全長138.6公里,，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，共設(shè)車站11座,，正線橋隧比達(dá)46%,。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路系統(tǒng)配套,，提高區(qū)域綜合運(yùn)輸效率,，是四川省南向出海最便捷的貨物運(yùn)輸通道，也是成渝,、川南地區(qū)與北部灣地區(qū)快速貨物交流的通道,。

記者 曾剛 攝影報(bào)道