作為瀘州境內的第三座高鐵站,，瀘州東站的建設備受關注。2023年開局,，渝昆高鐵（川渝段）瀘州東站項目建設正加快推進,。截至2月21日，分為三個區(qū)的瀘州東站,，C區(qū)站房已進入封頂施工階段,，A,、B兩區(qū)的房建主體結構部分施工同步進行。

21日上午9點,，位于瀘縣云錦鎮(zhèn)的渝昆高鐵瀘州東站施工現(xiàn)場,，水泥罐車頻繁進出、塔吊巨臂揮舞,、泵車快速運轉,，轟鳴聲中，站房主體部分逐漸拔高,。C區(qū)樓頂,，幾十名工人分散開來，綁扎鋼筋,、電焊接頭,、拼裝模板，正在為C區(qū)站房的封頂混凝土澆筑做準備,。

施工現(xiàn)場,，中鐵建工瀘州東站分部經理何佳城介紹,，目前除了正在進行站房A,、B、C三個區(qū)的主體部分施工,，作為附屬工程部分的站臺雨棚工程也開始進行基礎開挖,。“今年以來,，項目部先后投入3個施工隊,、10余臺大型施工設備，100余人全力搶抓工程進度,?！?/span>

瀘州東站屋頂采用盝（lù）頂與重檐的形式，將現(xiàn)代建筑的“形”與中國傳統(tǒng)文化的“神”相結合,，體現(xiàn)了瀘州悠久的歷史與深厚的文化積淀,。在傳統(tǒng)建筑風格基礎上加以簡潔的屋頂流線，也讓施工難度更大,、技術要求更高,。何佳城告訴記者，在站房主體工程封頂后,，將隨即啟動站房屋頂鋼結構施工和站房內部二次結構襯砌,。

瀘州東站總建筑面積11925平方米，站內設計有信號樓,、警務區(qū),、停車場,、工區(qū)門衛(wèi)室等附屬房屋以及配套的綠化、廣場等基礎設施,。站房設計為地下一層,、地上兩層，站內最多可容納600人,，車站規(guī)模為2臺4線,，設有寬8米的出站地道一座。

瀘州東站作為渝昆高鐵中間站,，建成投用后,，將進一步加強瀘州“東翼”與“一體”之間的聯(lián)系，有效推動“一體兩翼”特色發(fā)展戰(zhàn)略的實施,。

記者 曾剛 攝影報道