礎(chǔ)換填等工程陸續(xù)啟動,；古金高速項目,，在建5個標段30多個施工點位已全面復(fù)工，隧道掘進、橋梁施工正在有序推進,。

摩尼互通,、古金高速作為瀘州“南翼”重點交通項目，兔年春節(jié)后,，復(fù)工復(fù)產(chǎn)及時啟動,。兩個項目的全面建成，將對打造云貴川渝旅游環(huán)線,，促進瀘州“南翼”資源有效利用,、鞏固沿線城鎮(zhèn)脫貧成果、實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興具有重要意義,。

摩尼互通

“我們盼了十多年了”

挖機轟鳴,、工人忙碌……2月9日，G76廈蓉高速公路摩尼互通項目施工現(xiàn)場一片火熱,。高速公路一側(cè),，互通匝道路基開挖已經(jīng)啟動；材料加工棚,、收費站房建基礎(chǔ)也在進行中,。

摩尼互通正在進行路基開挖

摩尼互通作為一座綜合型互通，采用A型單喇叭造型設(shè)計,，通行時速為40公里,，于2022年11月動工。截至目前,，互通工程已經(jīng)完成項目駐地,、工程實驗室、場地清表等前期施工,。

“項目不大,，但涉及跨越廈蓉高速既有道路，施工難度大,，安全風險高,。”摩尼互通施工現(xiàn)場負責人馬向前介紹,，節(jié)后復(fù)工,，項目部最先考慮的就是匝道跨線施工問題,，“經(jīng)過綜合討論,，決定采用鋼箱梁預(yù)制拼裝后整體吊裝工藝，完成跨線箱梁架設(shè),?！?/span>

“鋼箱梁整體吊裝對梁段預(yù)制、焊接工藝,、拼裝技術(shù),、整體吊裝都有極高的精度要求,。”馬向前說,，項目部將借助現(xiàn)代化數(shù)字技術(shù),，先讓鋼箱梁體以數(shù)字化形式呈現(xiàn)，再通過自動化設(shè)備,，精確預(yù)制好每一個節(jié)段,，最后再多方協(xié)同完成精準吊裝，可有效解決施工過程中的人員設(shè)備安全,、效率和質(zhì)量問題,。

施工現(xiàn)場周邊制高點，不少當?shù)卮迕褚淮笤缇挖s來觀望,。他們說,，修建摩尼互通，已經(jīng)盼了十多年,?！皬B蓉高速建設(shè)初期就聽說這里設(shè)有互通，后來不知道為啥沒修,。如今終于開始建設(shè),，我們都高興得不得了！”現(xiàn)場,，摩尼鎮(zhèn)黑尼村一組村民牟世幫有些激動,，“沒有互通，從摩尼上高速要繞行近十公里,；修好后,，上高速將比原來節(jié)省20多分鐘?！?/span>

“摩尼互通項目全面復(fù)工后,，將陸續(xù)開展路基、橋涵,、路面和交安,、綠化施工，力爭今年12月全面建成通車,?！瘪R向前介紹，屆時,，互通樞紐將通過敘赤路,、藺尼路、金洞路等地方道路輻射周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在改善南面山區(qū)群眾出行條件的基礎(chǔ)上,，進一步完善敘永縣交通路網(wǎng)格局,，對于做特瀘州“南翼”，發(fā)展敘永南面“副中心”,，實現(xiàn)“摩尼分水片區(qū)”聯(lián)合互動,，帶動旅游、康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義,。

古金高速

“世界第一跨”有望7月合龍

“注意,，3號纜索吊鋼筋籠到位，請調(diào)整方向,；4號拱圈上,，穿藍衣服的工人請把安全帽戴好……”2月9日下午3點，古金高速水落河特大橋邊,，新建智慧建造中心內(nèi),，3名技術(shù)人員正緊盯著眼前的電腦。屏幕上,，大橋拱圈施工現(xiàn)場看得清清楚楚：纜索吊運行有條不紊,，現(xiàn)場工人嚴格按安全規(guī)程操作……

建設(shè)中的水落河特大橋

水落河特大橋是古（古藺）金（金沙）高速重要控制性工程，橋梁為上承式鋼筋混凝土懸臂澆筑拱橋,，335米的跨徑為世界同類型最大跨徑,，拱圈施工為全橋建設(shè)的重難點。

“大橋拱圈施工點位于水落河上空,，施工安全,、工藝處理難度不小?！笔┕がF(xiàn)場技術(shù)負責人劉昊棟說,，除了拱圈澆筑使用C80高韌性低收縮鋼纖維混凝土，還升級了施工輔助設(shè)備,，如新研發(fā)的桁架式掛籃,、纜索吊裝系統(tǒng)智能監(jiān)測技術(shù)，新工藝,、新技術(shù)的投用,，有效保障了拱圈施工質(zhì)量安全。

站在距離河谷垂直高度約250米的作業(yè)面俯視水落河,，讓人心驚膽戰(zhàn),。河谷兩側(cè)拱圈上，80多名工人卻如履平地,。

“習慣了,，一點也不覺得害怕,。倒是每天爬上爬下走跑兩回,，走得腰疼腳麻,。”來自納溪的陳開慧是古藺岸拱圈上的唯一女性,，她的工作,，是在施工現(xiàn)場負責打雜，需要在四個拱肋之間來回跑,。

“根據(jù)施工計劃,，水落河大橋預(yù)計今年7月中旬合龍，9月底完成拱上塔柱澆筑,，12月全面建成,。工期緊，任務(wù)重,?！眲㈥粭澱f，為了確保工程進度,，拱圈施工開始采取24小時輪班制,，保證每10天完成一個節(jié)段施工。

水落河特大橋建設(shè)只是古金高速兔年復(fù)工后的一個工點,。川黔公司工程管理處副處長謝可介紹,，截至目前，全長38.559公里的古金高速項目,，5個標段已全面復(fù)工,，目前有1500多人奮戰(zhàn)在30多個施工點上。從當前施工進度來看,，全線有望在今年底建成,。

作為西部陸海新通道之一，古金高速是成貴間首條6車道高速公路的先導(dǎo)段,，是川南地區(qū)首條設(shè)計時速100km的高標準通道,，也是全國橋隧比最高的6車道高速公路。

項目通車后,，對于打造云貴川渝旅游環(huán)線,，促進瀘州“南翼”資源有效利用、鞏固沿線城鎮(zhèn)脫貧成果,、實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興具有重要意義,。

川江都市報記者 曾剛 攝影報道