12月3日,，渝昆高鐵寒坡嶺特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),，跨臨港大道15號(hào)墩在完成“0號(hào)塊”首件工程交驗(yàn)后,，主墩兩端連續(xù)梁部分已分別完成三個(gè)節(jié)段混凝土澆筑,；跨隆黃鐵路轉(zhuǎn)體梁樁基礎(chǔ)和下承臺(tái)施工已結(jié)束,，正在進(jìn)行轉(zhuǎn)體梁底座球鉸（相當(dāng)于控制T形轉(zhuǎn)體梁的軸承）安裝。

自11月初，全線首個(gè)連續(xù)梁0號(hào)塊“首件工程”順利通過(guò)評(píng)估驗(yàn)收后,，寒坡嶺特大橋跨臨港大道連續(xù)梁施工正式拉開(kāi)帷幕,。據(jù)中鐵十二局渝昆高鐵站前三標(biāo)副經(jīng)理閆開(kāi)勝介紹，跨臨港大道連續(xù)梁長(zhǎng)96米,，是寒坡嶺特大橋最長(zhǎng)的連續(xù)梁,，采用掛籃施工方式澆筑，目前15號(hào)墩柱兩端已完成3節(jié)段的澆筑,。根據(jù)當(dāng)前施工計(jì)劃,，連續(xù)梁部分預(yù)計(jì)在明年9月中旬澆筑完成，為架橋機(jī)的順利通過(guò)奠定基礎(chǔ),。

作為渝昆高鐵站前三標(biāo)最長(zhǎng)的特大橋,，寒坡嶺特大橋共有5個(gè)孔跨,，分別上跨瀘渝高速,、臨港大道、隆黃鐵路,、安寧大道,，以及規(guī)劃城市干道等，除了跨隆黃鐵路將用轉(zhuǎn)體梁技術(shù),，其余跨線橋均采用連續(xù)梁施工,。截至目前，全橋97個(gè)墩臺(tái)已完成71個(gè),，跨線橋,、轉(zhuǎn)體梁等關(guān)鍵點(diǎn)位施工正有條不紊地推進(jìn)。

從臨港大道連續(xù)梁往西,，寒坡嶺特大橋?qū)⒖缭铰↑S鐵路進(jìn)入瀘州高鐵站,。

作為全橋重點(diǎn)控制性工程，橫跨隆黃鐵路部分橋梁將采用轉(zhuǎn)體梁施工技術(shù),。閆開(kāi)勝告訴記者,，跨鐵路部分橋梁設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為54米，如果采用架梁方案,，最長(zhǎng)32米的箱梁長(zhǎng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,；如果采用連續(xù)梁施工技術(shù)，在跨越鐵路施工期間,，將會(huì)影響到隆黃鐵路的正常運(yùn)營(yíng),。為此，跨線梁將采用轉(zhuǎn)體技術(shù),，這是瀘州首座,、也是渝昆高鐵全線唯一的一座轉(zhuǎn)體梁。

閆開(kāi)勝介紹,，轉(zhuǎn)體梁轉(zhuǎn)體部分就像大寫(xiě)字母“T”,。根據(jù)設(shè)計(jì)“T”下面一豎為橋墩,，高7.9米；上面一橫為連續(xù)梁,，左右長(zhǎng)度分別為54米,，正好跨越隆黃鐵路?！癟”型結(jié)構(gòu)連續(xù)梁順隆黃鐵路方向掛籃澆筑,，成型后的重量將達(dá)到5000余噸，通過(guò)底部預(yù)先埋設(shè)的“軸承”轉(zhuǎn)動(dòng),，分別與兩端橋墩結(jié)合,，最終形成一座完整的跨線橋?！耙?yàn)槭┕きh(huán)節(jié)復(fù)雜,，進(jìn)度緩慢，預(yù)計(jì)明年10月底可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體對(duì)接”,。

瀘州日?qǐng)?bào)全媒體記者 曾剛