一是“改”。就是路通車通，改造農(nóng)村客運(yùn)公交化,。干線公路和縣鎮(zhèn)公路改造后，道路條件好了,，票價(jià)低廉、實(shí)載率高,、發(fā)班率高的公交車取代班線車成為百姓的愿望,。為此，我縣自2012年首先開(kāi)通福集至萬(wàn)定,、福集臨港工業(yè)園2條公交線路,，積累經(jīng)驗(yàn),。年前，建成牛灘,、潮河,、海潮境內(nèi)三條油路后，通過(guò)增設(shè)站點(diǎn),，完善安保,，組建城鄉(xiāng)公交公司，改造農(nóng)村客運(yùn)車輛,，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)了公交化改造,。
　　二是“破”。就是打破“一車一牌”,，農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)區(qū)域化。農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)“尿包”特點(diǎn)明顯,，農(nóng)副產(chǎn)品多,，不同時(shí)段客流量差異大，過(guò)去的“一車一牌”,、“定線路,、定班次、定站點(diǎn)”模式已不適應(yīng),。為此,，交通運(yùn)輸部門依據(jù)線路的地域相鄰關(guān)系，在一定區(qū)域內(nèi)引導(dǎo)企業(yè)“包片,、包線”經(jīng)營(yíng),，根據(jù)旅客不同時(shí)段的不同流量、流向,，開(kāi)行了循環(huán)班,、逢場(chǎng)班、隔日辦,、學(xué)生班,，靈活多樣，最大限度滿足群眾出行需求,。
　　三是“補(bǔ)”,，就是落實(shí)政策補(bǔ)貼，讓老百姓和經(jīng)營(yíng)者“有利可圖”,。滿足老百姓的出行需求,，就是最大的利，而要讓城鄉(xiāng)公交和農(nóng)村客運(yùn)開(kāi)得起,、有利潤(rùn),，怎么辦,？首先落實(shí)政策補(bǔ)貼，每年由財(cái)政給予城市公交,、城鄉(xiāng)公交,、農(nóng)村客運(yùn)車輛各類補(bǔ)貼1173.7萬(wàn)元。同時(shí)整合企業(yè),，“禁止”掛靠,，實(shí)行公司化經(jīng)營(yíng)，加強(qiáng)內(nèi)部管理,，強(qiáng)化安全監(jiān)管,，提高服務(wù)質(zhì)量。實(shí)行疏堵結(jié)合打擊“非法”營(yíng)運(yùn),，既維護(hù)了市場(chǎng)秩序,，消除了安全隱患，又奪回了被“黑車”侵占的市場(chǎng)份額,。
　　目前,，瀘縣已開(kāi)通10條縣城、城鄉(xiāng)公交線路,，覆蓋13個(gè)鎮(zhèn)（街道辦）,、154個(gè)行政村、30個(gè)社區(qū),，投運(yùn)城鄉(xiāng)公交車81輛,，其中城市公交車20輛，城市向鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸15輛,，全縣50萬(wàn)城鄉(xiāng)居民在家門口乘上了公交車,。同時(shí)，在鎮(zhèn)村道路上,，開(kāi)通了牛灘片區(qū),、喻寺片區(qū)區(qū)域化農(nóng)村客運(yùn)線路24條，10個(gè)鎮(zhèn),、115個(gè)村,、26個(gè)社區(qū)52.19萬(wàn)城鄉(xiāng)居民受益。