秦蕓委員：　　

您提出的《關(guān)于增加高壩到瀘州沱三橋公交環(huán)路的建議》（第188號提案）已收悉。我局高度重視,，已落實專人調(diào)查處理?，F(xiàn)將辦理情況函復(fù)如下：　　

城市公交是解決廣大人民出行的民生事業(yè)。公交線路的開行布局由城市建設(shè)發(fā)展決定的,，根據(jù)城市路網(wǎng)通行容量,、交通擁堵狀況,、公交線網(wǎng)設(shè)置規(guī)則、出行需求等綜合考慮實施,。我市為組團(tuán)式結(jié)構(gòu)城市,，主城區(qū)道路資源有限、過江橋梁有限,，公交線網(wǎng)布局更需綜合考慮,，并提倡公交換乘出行。　　

目前,，高壩片區(qū)公交線路有2路（三星街—高壩）,、168路（市政府——高壩）、224路（瀘州客運中心站—高壩）,、57路（街心花園—洞窩）,、323路（北方化工—酒業(yè)園區(qū)）、252路（北方化工—泰安）,、奎豐,、桐興村8條線路，配備運力54臺（折合66.9標(biāo)臺）,。高壩常住人口3.2萬人,，公交車輛萬人擁有量達(dá)20.9標(biāo)臺/萬人，遠(yuǎn)高于全市公交車輛萬人擁有量11.26標(biāo)臺/萬人和100萬人口城市14標(biāo)臺/萬人的國家標(biāo)準(zhǔn),。同時,，高壩片區(qū)配置54臺車輛也高于人口規(guī)模和地理位置相似的茜草片區(qū)配置的39臺車輛。現(xiàn)在高壩片區(qū)的公交配置優(yōu)先于我市大多數(shù)組團(tuán),，高于全市平均水平,。　　

委員所提新增高壩到瀘州沱三橋公交環(huán)路的建議非常好，該線路已經(jīng)納入了我市公交線網(wǎng)規(guī)劃,。目前,，針對高壩片區(qū)與城西片區(qū)公交線網(wǎng)布局重點在于瀘州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)園和城西世紀(jì)城經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展程度，新的出行需求增長速度,，預(yù)計線路在兩年內(nèi)開行,。　　

在新線路未開行前，按照瀘州市“雙百”城市規(guī)劃,，結(jié)合瀘州組團(tuán)式結(jié)構(gòu)特點及道路現(xiàn)狀,，從城市整體通暢角度考慮，希望廣大市民能通過1-2次換乘的方式達(dá)到目的地,。目前,，高壩片區(qū)的市民若需前往城西片區(qū)，可乘坐2路（三星街—高壩）,、168路（市政府——高壩）至主次干道或市政府轉(zhuǎn)乘246路（大驛壩—大驛壩）,、242路（市府路—酒城大道二段）,、271路（龍騰路—張壩景區(qū)北門）、264路（世紀(jì)城調(diào)度中心—洞賓亭）,、旅游觀光（瀘州客運中心站—瀘州客運中心站）,、167路（瀘州客運中心站—納溪公交公司）；若需前往龍馬潭區(qū)政府,，可乘坐168路（市政府——高壩）,、224路（瀘州客運中心站—高壩）、2路（三星街—高壩）至石堡灣轉(zhuǎn)乘251路（大驛壩—石堡灣）,、321b路（南光路西—酒業(yè)園區(qū)）,、34路（三星街—奎豐）到達(dá)。　　

感謝您對公交事業(yè)的關(guān)心和支持,，懇請您繼續(xù)關(guān)心,、支持瀘州市公交和交通運輸事業(yè)發(fā)展，多提寶貴意見建議,。　　

　 　

　 　

　 　

　 　

　 　

                            瀘州市交通運輸局　　

                            　2015年6月5日