楊靜喜委員：

您提出的《關(guān)于進一步完善和規(guī)范城市臨時占道停車收費管理的建議》（第70號提案）,，我局已經(jīng)收悉,，感謝您對我市占道停車收費管理工作的關(guān)心?，F(xiàn)答復(fù)如下：

2010年4月，為規(guī)范我市主城市占道停車管理,，緩解城市道路交通擁堵，提升城市形象,，經(jīng)市政府研究,，決定在主城區(qū)范圍內(nèi)（江陽區(qū)、龍馬潭區(qū),、納溪區(qū)主城區(qū)）對占道停車實行收費管理,。經(jīng)過4年多的運行，占道停車收費管理在一定程度上緩解了城市道路交通擁堵,，提升了城市管理形象,。但正如提案中也提到，占道停車管理工作存在一些不容忽視的問題,，這些問題引起了市政府的高度重視,。近期，我們對城區(qū)占道停車管理進行了專題調(diào)研,，同時按照您提出的建議意見,，初步形成了以下解決方案。

（一）各區(qū)成立停車管理公司加強制度管理　　

建議三區(qū)政府各組建一家國資公司,，實行統(tǒng)一管理,，專業(yè)管理，提升服務(wù)水平,。同時,，出臺占道停車管理辦法,，建立公開透明的考核機制和管理規(guī)范,，使政府對管理公司、管理公司對收費人員的管理制度化,、公開化,、標(biāo)準(zhǔn)化。同時,，我局也將加強對各區(qū)占道停車收費管理的監(jiān)管力度,，使其完善停車收費公示牌、加強收費員隊伍建設(shè),，人員盡量向下崗失業(yè)和失地人員傾斜,，規(guī)范收費人員行為等。

（二）建設(shè)信息化網(wǎng)絡(luò)管理平臺　　

建立全市統(tǒng)一的停車智能信息管理平臺和道路停車誘導(dǎo)系統(tǒng),，收集和發(fā)布停車資源,、供應(yīng)、收費等信息,，引導(dǎo)車輛合理選擇出行路線,。路外停車場采取智能卡停車收費系統(tǒng)管理,，將其泊位數(shù)量變化信息與停車智能信息管理平臺和道路停車誘導(dǎo)系統(tǒng)銜接；占道停車位使用手持收費機進行停車收費管理,，并與停車智能信息管理平臺銜接,。將停車智能信息管理平臺部分功能整合到手機app產(chǎn)品，方便市民隨時查閱停車場位置和泊位供應(yīng)情況,；交通廣播節(jié)目根據(jù)停車智能信息管理平臺發(fā)布停車信息,。

（三）實行區(qū)域停車分級收費制度　　

對于占道停車收費管理，按照“中心高于周邊,、路內(nèi)高于路外,、白天高于夜間”的原則，制定梯級停車收費標(biāo)準(zhǔn),，按照不同區(qū)域（級別）,、不同時段，分別實行“計時,、計次,、包月”等收費方式，利用價格杠桿有效治理市區(qū)的停車秩序,。對于社會投資建設(shè)的停車場,，由產(chǎn)權(quán)所有者自主定價。

（四）積極發(fā)動基層組織參與公共停車管理　　

對于亂停亂放堵塞消防通道的老舊小區(qū)和背街小巷,，建議發(fā)動所屬社區(qū)的力量,，加大社區(qū)宣傳，規(guī)范停車秩序,，保證消防通道暢通,。對于需要收費的區(qū)域，建議由各區(qū)政府委托國資公司指導(dǎo)所屬街道或社區(qū)開展相關(guān)管理工作,。

（五）建立財政專項賬戶　　

社會停車場收取的費用全部用于公共停車場建設(shè)和管理,、停車道路及其附屬設(shè)施的維護。

接下來,，我們還將對方案論證進行綜合論證,，然后報市政府審議通過后實施，希望您對上述方案提出寶貴意見,。再次感謝您對占道停車收費管理工作的關(guān)注和支持,，同時，也真誠歡迎廣大政協(xié)委員在以后的工作中繼續(xù)對我市占道停車收費管理工作提出寶貴意見和建議,！

瀘州市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局   

2015年6月5日